Round 1 |
Dunfermline | 04 April 2010 |
Final Index | Final Results | Position/Lap | Best Laps |
Lap | Car 1 | Car 2 | Car 3 | Car 4 | Car 5 | Car 6 | Car 7 | Car 8 | |||||||||
Lap 1 | 18.93 | 20.42 | 20.94 | 22.16 | 22.60 | 32.29 | 25.75 | 23.14 | |||||||||
Lap 2 | 12.85 | 11.48 | 12.29 | 12.31 | 12.43 | 12.35 | 12.34 | ||||||||||
Lap 3 | 11.52 | 12.38 | 12.56 | 12.19 | 11.85 | 12.40 | 13.47 | ||||||||||
Lap 4 | 11.97 | 12.18 | 12.27 | 12.09 | 12.38 | 12.19 | 12.04 | ||||||||||
Lap 5 | 12.16 | 12.43 | 14.39 | 12.17 | 13.49 | 13.38 | 12.12 | ||||||||||
Lap 6 | 11.90 | 11.75 | 11.62 | 12.81 | 16.52 | 12.34 | 12.43 | ||||||||||
Lap 7 | 11.66 | 12.24 | 13.44 | 12.73 | 12.18 | 12.18 | 12.19 | ||||||||||
Lap 8 | 11.52 | 12.03 | 11.61 | 14.71 | 11.98 | 12.63 | 12.81 | ||||||||||
Lap 9 | 12.26 | 12.93 | 11.94 | 12.11 | 12.89 | 14.04 | 12.11 | ||||||||||
Lap 10 | 12.03 | 12.51 | 11.81 | 12.98 | 12.74 | 14.31 | 13.19 | ||||||||||
Lap 11 | 11.70 | 11.93 | 11.59 | 12.25 | 11.85 | 13.04 | 12.07 | ||||||||||
Lap 12 | 11.78 | 11.69 | 11.73 | 12.06 | 12.92 | 13.12 | 11.75 | ||||||||||
Lap 13 | 11.48 | 12.02 | 14.32 | 12.79 | 11.97 | 12.21 | 12.59 | ||||||||||
Lap 14 | 12.24 | 11.73 | 11.83 | 13.05 | 11.88 | 12.20 | 12.87 | ||||||||||
Lap 15 | 11.91 | 12.02 | 11.65 | 12.22 | 12.22 | 12.35 | 12.11 | ||||||||||
Lap 16 | 11.60 | 11.46 | 12.21 | 17.17 | 12.22 | 12.56 | 12.79 | ||||||||||
Lap 17 | 11.90 | 11.55 | 11.57 | 12.03 | 11.98 | 16.50 | 12.49 | ||||||||||
Lap 18 | 12.56 | 11.64 | 11.87 | 12.40 | 13.13 | 14.14 | 12.52 | ||||||||||
Lap 19 | 12.63 | 13.06 | 11.50 | 12.07 | 12.36 | 13.78 | 11.97 | ||||||||||
Lap 20 | 12.17 | 11.94 | 11.67 | 12.15 | 12.26 | 13.95 | 13.47 | ||||||||||
Lap 21 | 13.42 | 11.59 | 12.16 | 12.48 | 11.85 | 12.31 | 12.38 | ||||||||||
Lap 22 | 12.39 | 17.65 | 13.91 | 12.25 | 11.98 | 14.13 | 12.30 | ||||||||||
Lap 23 | 11.91 | 12.01 | 12.76 | 11.90 | 11.81 | 13.59 | |||||||||||
Lap 24 | 12.38 | 15.43 | 11.65 | 13.20 | 12.94 | ||||||||||||
Lap 25 | 12.37 |
Final Index | Final Results | Position/Lap | Best Laps |